O Podcast brasileiro de ciclismo.
cris
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Posts by cris
Radio Corsa #20
Feb 2nd
Radio Corsa de volta, em versão 2012.
Cris da Rocha, Igor Oliveira e Danilo Ricco apresentam um breve resumo do final de 2011 (Vuelta a Espanha, Mundial e provas de final de ano), as mudanças entre as equipes, ou nas estruturas das mesmas o que já aconteceu no começo da temporada 2012.
Por problemas técnicos o streaming pode apresentar lentidão.
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Feliz aniversario, Murilo!
Jun 16th
Povo!
Post rápido para dar feliz aniversario para o Murilo Fischer, nosso campeão nacional de ciclismo de estrada.
Estamos devendo gravações mil … sim pedimos mil desculpas, mas problemas técnicos, profissionais e até de saúde (quando poderíamos gravar peguei uma gripe e fiquei sem voz) estão atrapalhando tudo.
Vamos comentar o Giro, nem que seja por escrito!!!
Giro d’Italia – 2011
May 23rd
Prezados ouvintes.
Como puderam perceber, o último Radio Corsa acaba de maneira relativamente brusca. Depois de muito tempo sem gravar, acabamos gravando um programa muito longo, como sempre, e resolvemos cortar em duas partes: uma com as clássicas e uma com o nosso “pré-Giro”.
Problemas técnicos acabaram nos impedindo de colocar a segunda parte do programa no ar e as mudanças de última hora nas equipes e os eventos do começo do Giro, como o falecimento do belga Wouter Weylandt da equipe Leopard-Trek, deixaram nossa gravação … desatualizada.
Problemas técnicos e pessoais acabaram nos impedindo de gravar uma nova versão mais atualizada.
Ainda estamos tentando uma gravação antes do Giro, mas provavelmente não deve acontecer antes do final do mesmo.
Uma gravação hoje, acabaria sendo resumida em “se nada estranho acontecer, e sempre pode acontecer, a disputa atual é pelo segundo lugar, já que o primeiro deve ficar com o espanhol Alberto Contador (Saxo Bank). Mas vamos ver o que acontece amanha na crono-escalada e nas próximas etapas.
Hoje também dariamos novamente uma triste noticia. O ciclista espanhol Xavi Tondo (Movistar) faleceu em um acidente doméstico. O ciclista teria sido imprensado por seu próprio carro no portão da garagem quando fechava, ou abria, o portão e uma falha no freio de mão teria feito com que o carro soltasse e imprensasse o ciclista. Tondo e Benat Intxausti (Euskaltel) estariam saindo de casa para ir treinar na Sierra Nevada para o Tour de France deste ano.
Fica, mais uma vez, o nosso luto.
Ciclismo de luto
May 9th
Radio Corsa esta de luto pelo falecimento do belga Wouter Weylandt da equipe Leopard-Trek na terceira etapa do Giro d’Italia.
Renshaw “cabeceia para fora”
Jul 15th
Este Tour está tendo algumas surpresas, não muito agradáveis. Primeiro a quantidade de tombos e ossos quebrados nos primeiros dias, depois o “desfalecimento” de Lance Armstrong na classificação geral.
A novidade do dia é a expulsão do Australiano Mark Renshaw (HTC-Columbia) da prova.
Renshaw para evitar ser tirado de posição enquanto embalava seu capitão, o britânico Mark Cavendish, afastou a cabeçadas seu oponente direto, Julian Dean (Garmin). Após o “ataque”, Renshaw jogou-se na frente de Tyler Farrar (Garmin), tendo olhado previamente para tras antes de mover-se.
Ele fez o que fez em nome de seu chefe e sua equipe para garantir a vitória de Cavendish (que possivelmente não estava nem ameaçada) e afetou bastante o resultado da etapa. Na melhor das hipóteses Farrar poderia ter chegado em segundo, tirando preciosos pontos de Petacchi (Lampre), agora líder da classificação por pontos.
A pergunta era “como punir a um embalador”?
Multa? A equipe pagaria de bom grado alguns milhares de Euros, estando a vitória de sua estrela garantida.
Ser colocado no final do pelotão? Para ele o próprio resultado não tem sentido algum, o que vale é a vitória do capitão.
Punir diretamente o capitão e ou a equipe, como beneficiários da ação? Eles não fizeram nada de errado.
A expulsão do atleta, por mais dura que seja, puni o mesmo, ele fez o que fez sozinho em benefício da equipe, ele é retirado da prova “sozinho” e prejudica a equipe (beneficiária da ação) que agora vai ter que embalar seus sprints de outra forma. Esperemos que mais limpa.
Por outro lado, com esta ação, a organização/direção do Tour terá que manter a linha “tolerância ZERO” para não cair em desgraça.